Após ser uma das estrelas da Peugeot no 26º Salão do Automóvel, o 3008
está chegando ao Brasil. O crossover será importado da França em duas
versões de acabamento e com o motor 1.6 THP, que entrega 156 cv e um
torque máximo de 24 mkgf.
Como a maioria dos carros da Peugeot, o
3008 se destaca pelo design. A grade frontal é o elemento mais
chamativo na dianteira, dando ao carro ares de utilitário esportivo. De
lado, nota-se o friso cromado que percorre toda a extensão da linha de
cintura do veículo. Já a traseira têm lanternas vermelhas de formato
inusitado e a tampa do porta-malas é dividida em duas partes.
O
interior preza pela esportividade, com a maioria dos instrumentos e
elementos do console central voltados para o motorista. A marca diz que
se inspirou em uma cabine de avião na hora de desenhar o habitáculo do
carro. Além dos vários porta-objetos, a parte interna do 3008 oferece o
head-up display, que projeta as informações do painel de instrumentos no
para-brisa, de modo que o motorista não precisa desviar os olhos da
estrada para saber informações como a velocidade do veículo.
Já o
porta-malas oferece a possibilidade de ser configurado em três modos
diferentes. O piso do compartimento pode ser retirado – para abrir
espaço para bagagens –, alinhado no nível da tampa aberta (com 25% da
capacidade disponível abaixo do piso e 75% entre o piso e o teto do
carro) ou alinhado no nível da tampa fechada (neste caso, 45% do espaço
fica disponível sob o piso e 55% acima). O 3008 leva até 512 litros com
os bancos em posição normal ou 1.604 litros caso o banco traseiro seja
rebatido.
A versão de entrada, chamada de Allure, custa 79.900
reais. Itens como direção eletro-hidráulica, espelhos retrovisores com
regulagem elétrica, computador de bordo, faróis de neblina, sistema de
som com reprodução de arquivos em MP3 e entrada USB, Bluetooth e rodas
de liga leve de 17 polegadas serão oferecidos de série.
Já a
versão Griffe sai por 86.900 reais e agrega sensor crepuscular (que
acende os faróis automaticamente), bancos revestidos em couro com
aquecimento, espelho retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva,
retrovisores com recolhimento elétrico, vidros elétricos traseiros e
teto panorâmico. Freio de estacionamento elétrico, assistência para
descidas – que impede que o veículo recue em aclives acentuados – e
ar-condicionado com duas zonas de regulagem de temperatura também são
oferecidos no 3008.
