25 de dezembro de 2012

Redesenhando - Gurgel BR 800/ Supermini

O Gugel BR 800, ou Supermini foi lançado no Brasil na década de 80 para atender ao mercado de carros compactos, tendo como concorrente direto o Fiat 147, porém, o Gurgel não fez tanto sucesso assim, o compacto utilizava a mesma mecânica dos Volkswagens da época. A releitura a seguir mostra um projeto completamente redesenhado, mas sem perder as características originais do carro, como o tamanho reduzido e a simplicidade do seu design.
Linhas de design simples, na dianteira do Gurgel se destacam os faróis, sem máscara e com canhão arredondado e acabamento preto emoldurando-o. Já a grade é telada e dividida em duas camadas, sendo que na divisão se encontra o emblema da marca, que na época era o próprio nome da mesma, o que se repete aqui. Logo abaixo dos faróis estão as luzes de seta, bem destacadas e na cor laranja, como nos carros de antigamente, a grade inferior do para choque é de formato inteiriço, com os faróis auxiliares localizado nas extremidades. Na lateral os vincos são bem parecidos com o do Gurgel BR 800 original, só que aqui foi aplicado um toque moderno, com destaque para o vinco curvo que começa dos para lamas dianteiros e termina na parte traseira do carro, as rodas de liga leve, os retrovisores cromados e a linha preta na lateral são um toque pessoal à parte.

Espero que gostem e comentem!

A todos, um feliz natal.

18 de dezembro de 2012

Se assemelhando à irmã maior - Citroen C4 Tourer

O Citroen C4 é disponivel  atualmente no mercado brasileiro nas versões hatch e sedan (C4 Pallas), porém nunca foi desenvolvida uma versão Statior Wagon do carro, que a marca francesa as chama de Break, para es peruas menores (Xsara e Xantia) antigas, e Tourer para as peruas maiores (C5). Para que o C4 se encaixasse neste segmento, foi feita apenas a projeção abaixo.
No design do carro os vincos, faróis, desenho das portas são os mesmos dos C4 hatch e Pallas, as alterações estão mais concentradas na parte traseira, onde mudam o layout das lanternas e a coluna C. Lembrando que esta imagem é apenas uma projeção feita por computador, a personagem da foto também é fictícia.

Espero que gostem e comentem!

11 de dezembro de 2012

O pássaro de voo rasteiro - Brasinca 4200 GT Uirapuru

A Brasinca lançou na década de 60 o 4200 GT Uirapuru, um carro esportivo que tinha como caracteristicas a carroceria em aço moldada à mão, motor dos caminhoes Chevrolet da época, com 6 cilindros em linha e 4.271cc. O alto custo da produção do Uirapurú fez com que a Brasinca desistisse da fabricação do mesmo, passando a produção para a equipe de engenheiros que trabalhava no veículo. Assim nasceu a STV (Sociedade Técnica de Veículos)que ficou por conta de acabar de montar as carrocerias já fabricadas pela Brasinca. hoje, um Brasinca Uirapuru é considerado um sonho de consumo para os colecionadores de carros antigos brasileiros. Como sonhar não custa nada, a projeção abaixo mostra um carro bem moderno, mas praservando as características deste roadster fenomenal.
A carroceria mantém o mesmo formato do modelo da dácada de 60, enorme capô e porta malas pequeno, na dianteira os faróis triangulares se destacam, junto com a grade dividida e os faróis auxiliares de desenho esportivo. Suas linhas são bem marcadas e os retrovisores são de fibra de carbono.

Espero que gostem e comentem!

ATENÇÃO: Este imagem é de ordem fictícia, ou seja, não se trata de um carro que será lançado brevemente ou que entrará para o mercado brasileiro, esta é apenas uma releitura de um grande clássico que fez sucesso na década de 60, isto quer dizer que a Imagem nada mais é que uma PROJEÇÃO FEITA POR COMPUTADOR.

4 de dezembro de 2012

Uma pedra no sapato da Land Rover Evoque - Volvo XC-60 Sport

A Land Rover Range Rover Evoque, ou Evoque foi lançada a pouco menos de um ano no mercado brasileiro e chama muita atenção das pessoas por onde ele passa, tanto a versão duas portas como a quatro portas despertam uma enorme adimiração nas pessoas pelo seu design e estilo jovem, caracterizado pelo teto baixo e linhas suaves e futuristas. Presente também no nosso mercado, o Volvo XC-60 (ou, o carro do Neymar) é produzido somente na versão quatro portas, mas com preço equivalente ao do Land Rover, o visual do sueco também agrada bastante, com suas linhas charmosas. Seria uma boa pedida se a montadora sueca aumentasse a variação do XC60, produzindo-a numa versão três portas. A projeção abaixo mostra bem essa proposta.
Na dianteira nada muda, as maiores mudanças são nas laterais, com a remoção das portas traseiras, rodas de 19" e teto com acabamento externo em carbono.

Espero que gostem e comentem!