Chegou a hora de mudar II - Toyota Hilux

Como dito antes na postagem anterior, a SUV SW4 precisa de uma mudança completa em seu visual para ficar frente às concorrentes, a picape Hilux também embarca nessa também para fazer frente às picapes S-10, Amarok, Frontier, L200 etc. A projeção abaixo mostra o que poderia ser mudado nesta picape que é tão adimirada pelos brasileiros.

De porte um pouco maior, a Toyota Hilux teria um visual completamente diferente do modelo atual, sendo que na parte dianteira ainda teria poucas semelhanças com a nossa versão da picape. Novas linhas e vincos fazem parte deste projeto, como na SUV.

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Chegou a hora de mudar I - Toyota Hilux SW4

A Toyota Hiluz SW4 é hoje uma das SUV,s mais desejadas da sua categoria, mudada completamente no ano de 2006, chegou ao mercado sendo comercializada no valor de R$ 146.800,00 (atualmente custa em torno de R$ 170.000,00). De 2006 para cá, o SUV da Toyota não sofreu muitas alterações, passou por facelifts em 2008 e 2011. O design da SW4 pode estar defasado frente às concorrentes do mesmo segmento (Chevrolet TrailBlazer, Mitsubishi Pajero Dakar....), e para reverter este quadro, a projeção abaixo mostra como seria a SW4 se fosse totalmente remodelada, fazendo jus ao seu visual.

Carroceria totalmente nova, com novas linhas de formato mais retangular, transmitindo mais robustez ao Toyota, destacando os faróis mais retilíneos com um leve vinco que liga os faróis até à extremidade da porta traseira, capô reto e saliente e grade dianteira de formato também retilíneo.

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Um novo concorrente para Kia Cerato e Honda City - Toyota Mark

O mercado de sedans medios atualmente está bem aquecido, com as boas vendas do Kia Cerato, do Honda City (que passou por um facelift) e do charmoso Hyundai Elantra. A projeção que você está vendo é uma proposta de um novo carro que poderia fazer parte desta gama de sedans, este é o Toyota Mark.

De porte pequeno como os sedans citados acima, mas com ar luxuoso devido à inspiração nos sedans maiores da marca, como o Corolla, por exemplo. O Mark acompanha o desenho dos sedans maiores, composto de linhas retas e a linha de cintura alta, o  capô reto reforça essa ideia. 

Espero que gostem e comentem, sugestões de projeção, envie através do formulário de contato do blog.   

Um esportivo além das expectativas - Toyota Supra

O Toyota Supra é considerado hoje um dos carros esportivos mais espetaculares já fabricados no mundo, foi produzido no Japão entre os anos de 1978 a 2002, chegando a ser exportado para outros países como nos Estados Unidos. Algumas unidades do carro foram exportadas para o Brasil por importadoras independentes, sendo hoje um dos carros mais difíceis de ser encontrado no país e pouco conhecido pela maioria do nosso público, porém é bastante conhecido pelos jovens aficionados por carros e por jogos de videogame, devido à grande presença do modelo de 1998 em muitos jogos eletrônicos. Então como poderia ser o carro nos dias atuais já que há algum tempo cogitava-se uma nova geração do carro, eis aí uma proposta, a projeção do novo carro.

O design se assemelha ao modelo de 1998, acrescentando novos vincos, novas linhas e faróis também se assemelhando ao do modelo anterior. Teto pintado de preto e uma pequena entrada de ar próxima ao farol esquerdo completam o visual do carro, tornando o mais esportivo que o modelo que saiu de produção.

Na traseira se destacam as lanternas de formato horizontal e a duas saídas de escapamento, mas a asa traseira se mantem ausente nesta projeção.

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Lançamento: Toyota Corolla 2012

Se você é homem e comprometido, provavelmente já enfrentou a ira de sua namorada (ou esposa) por não ter reparado no cabelo novo dela. O episódio é corriqueiro nos relacionamentos, e de certa forma ilustra, metaforicamente, as mudanças realizadas pela Toyota no Corolla 2012.

À primeira vista, não é fácil perceber onde estão as novidades. É preciso um olhar mais atento para identificar as mudanças realizadas pela Toyota. Além da nova grade frontal - parecida com a do Camry - e do para-choque redesenhado, o sedã ganhou lanternas renovadas, que exibem mostradores circulares envolvidos em uma seção translúcida.

As novidades mais significativas estão longe dos olhos. A transmissão manual de seis marchas é o presente para as versões mais baratas, enquanto que a motorização 1.8 16V ganhou a tecnologia Dual VVT-i, que nada mais é do que o sistema de duplo comando de abertura variável das válvulas, nas fases de admissão e escape.

Por conta de algumas alterações mecânicas (que incluem, por exemplo, a adoção de balancins roletados, pistões com refrigeração por jatos de óleo e novas velas), a potência do propulsor aumentou para 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina - ante 136 cv e 132 cv do antigo motor. O torque também subiu: de 17,5 mkgf para 18,6 mkgf com etanol e de 17,3 mkgf para 18,0 mkgf com gasolina.

A gama de versões oferecidas pela Toyota é a mesma. A configuração de entrada é a XLi, que vem equipada com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, travamento automático das portas a 20 km/h, vidros dianteiros com acionamento elétrico, computador de bordo, retrovisores com regulagem elétrica, rodas de aço com calotas e airbag duplo.

A versão GLi adiciona vidros elétricos nas portas traseiras, computador de bordo com seis funções, freios com sistema anti-travamento (ABS), chave com comandos para fechamento dos vidros e abertura do porta-malas e painel com iluminação diferenciada (chamada pela Toyota de Optitron).

O Corolla XEi, que é oferecido somente com motor 2.0 Flex e transmissão automática, agrega airbags laterais, sensor crepuscular (que acende os faróis automaticamente em ambientes pouco iluminados), sistema de som com entrada auxiliar e Bluetooth, piloto automático, luzes de seta nos espelhos retrovisores e bancos revestidos em couro.

A opção mais requintada é a Altis, recheada com banco do motorista com ajuste elétrico, revestimento diferenciado com apliques de madeira e tons escuros, sensor de chuva, câmera de ré com imagem reproduzida no retrovisor interno, lanternas com LEDs e faróis de xênon. A linha Corolla 2012 começa a ser vendida a partir do dia 29 de março.

Veja os preços de todas as versões do Corolla 2012. A pintura metálica adiciona 930 reais ao valor final:
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (manual): R$ 63.570
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (automático): R$ 67.570
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (manual): R$ 67.070
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (automático): R$ 70.570
Toyota Corolla XEi 2.0 16V (automático): R$ 76.770
Toyota Corolla Altis 2.0 16V (automático): R$ 86.570

Fonte: Revista quatro Rodas

Imagens: Google