Se você é homem e comprometido, provavelmente já enfrentou a ira de
sua namorada (ou esposa) por não ter reparado no cabelo novo dela. O
episódio é corriqueiro nos relacionamentos, e de certa forma ilustra,
metaforicamente, as mudanças realizadas pela Toyota no Corolla 2012.
À primeira vista, não é fácil perceber onde estão as novidades. É preciso um olhar mais atento para identificar as mudanças realizadas pela Toyota. Além da nova grade frontal - parecida com a do Camry - e do para-choque redesenhado, o sedã ganhou lanternas renovadas, que exibem mostradores circulares envolvidos em uma seção translúcida.
À primeira vista, não é fácil perceber onde estão as novidades. É preciso um olhar mais atento para identificar as mudanças realizadas pela Toyota. Além da nova grade frontal - parecida com a do Camry - e do para-choque redesenhado, o sedã ganhou lanternas renovadas, que exibem mostradores circulares envolvidos em uma seção translúcida.
As novidades mais significativas estão longe dos olhos. A transmissão manual de seis marchas é o presente para as versões mais baratas, enquanto que a motorização 1.8 16V ganhou a tecnologia Dual VVT-i, que nada mais é do que o sistema de duplo comando de abertura variável das válvulas, nas fases de admissão e escape.
Por conta de algumas
alterações mecânicas (que incluem, por exemplo, a adoção de balancins
roletados, pistões com refrigeração por jatos de óleo e novas velas), a
potência do propulsor aumentou para 144 cv com etanol e 139 cv com
gasolina - ante 136 cv e 132 cv do antigo motor. O torque também subiu:
de 17,5 mkgf para 18,6 mkgf com etanol e de 17,3 mkgf para 18,0 mkgf com
gasolina.
A gama de versões oferecidas pela Toyota é a mesma. A configuração de entrada é a XLi, que vem equipada com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, travamento automático das portas a 20 km/h, vidros dianteiros com acionamento elétrico, computador de bordo, retrovisores com regulagem elétrica, rodas de aço com calotas e airbag duplo.
A versão GLi adiciona vidros elétricos nas portas traseiras, computador de bordo com seis funções, freios com sistema anti-travamento (ABS), chave com comandos para fechamento dos vidros e abertura do porta-malas e painel com iluminação diferenciada (chamada pela Toyota de Optitron).
O Corolla XEi, que é oferecido somente com motor 2.0 Flex e transmissão automática, agrega airbags laterais, sensor crepuscular (que acende os faróis automaticamente em ambientes pouco iluminados), sistema de som com entrada auxiliar e Bluetooth, piloto automático, luzes de seta nos espelhos retrovisores e bancos revestidos em couro.
A opção mais requintada é a Altis, recheada com banco do motorista com ajuste elétrico, revestimento diferenciado com apliques de madeira e tons escuros, sensor de chuva, câmera de ré com imagem reproduzida no retrovisor interno, lanternas com LEDs e faróis de xênon. A linha Corolla 2012 começa a ser vendida a partir do dia 29 de março.
Veja os preços de todas as versões do Corolla 2012. A pintura metálica adiciona 930 reais ao valor final:
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (manual): R$ 63.570
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (automático): R$ 67.570
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (manual): R$ 67.070
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (automático): R$ 70.570
Toyota Corolla XEi 2.0 16V (automático): R$ 76.770
Toyota Corolla Altis 2.0 16V (automático): R$ 86.570
A gama de versões oferecidas pela Toyota é a mesma. A configuração de entrada é a XLi, que vem equipada com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, travamento automático das portas a 20 km/h, vidros dianteiros com acionamento elétrico, computador de bordo, retrovisores com regulagem elétrica, rodas de aço com calotas e airbag duplo.
A versão GLi adiciona vidros elétricos nas portas traseiras, computador de bordo com seis funções, freios com sistema anti-travamento (ABS), chave com comandos para fechamento dos vidros e abertura do porta-malas e painel com iluminação diferenciada (chamada pela Toyota de Optitron).
O Corolla XEi, que é oferecido somente com motor 2.0 Flex e transmissão automática, agrega airbags laterais, sensor crepuscular (que acende os faróis automaticamente em ambientes pouco iluminados), sistema de som com entrada auxiliar e Bluetooth, piloto automático, luzes de seta nos espelhos retrovisores e bancos revestidos em couro.
A opção mais requintada é a Altis, recheada com banco do motorista com ajuste elétrico, revestimento diferenciado com apliques de madeira e tons escuros, sensor de chuva, câmera de ré com imagem reproduzida no retrovisor interno, lanternas com LEDs e faróis de xênon. A linha Corolla 2012 começa a ser vendida a partir do dia 29 de março.
Veja os preços de todas as versões do Corolla 2012. A pintura metálica adiciona 930 reais ao valor final:
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (manual): R$ 63.570
Toyota Corolla XLi 1.8 16V (automático): R$ 67.570
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (manual): R$ 67.070
Toyota Corolla GLi 1.8 16V (automático): R$ 70.570
Toyota Corolla XEi 2.0 16V (automático): R$ 76.770
Toyota Corolla Altis 2.0 16V (automático): R$ 86.570
Fonte: Revista quatro Rodas
Imagens: Google
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